En 
Alat sangkar ruang rem adalah baut baja berulir panjang yang disekrup ke bagian belakang ruang rem pegas dan secara mekanis menekan pegas daya di dalamnya. Setelah pegas tersebut dikurung, rem parkir terlepas dan batang dorong ditarik kembali, sehingga rig dengan ruang yang pecah dapat ditarik dari jalan atau dirobohkan untuk diservis tanpa pegas mengubah pita penjepit ruang tersebut menjadi pecahan peluru. Perkakas itu sendiri terlihat biasa-biasa saja, biasanya batang berulir 9/16"-18 atau 5/8"-18 dengan panjang sekitar 8 incicici dengan kepala segi enam, tetapi ulir yang salah, lubang sangkar yang terkorosi, atau langkah yang dilewati adalah penyebab orang terluka.
Apa Sebenarnya Fungsi Alat Sangkar Ruang Rem
Alat sangkar adalah penggantian manual untuk pegas rem parkir dan tidak lebih dari itu.
Ruang rem pegas, sering digambarkan sebagai ruang diafragma ganda atau DD, membagi satu wadah menjadi dua bagian yang berfungsi. Sisi servis mengerem ketika tekanan udara mendorong diafragma servis dan batang dorong keluar. Sisi parkir menahan pegas koil berat yang tetap terkompresi selama tekanan udara terus mendorongnya kembali. Hilangnya tekanan tersebut, baik karena diafragma pecah, selang terpotong, atau katup rusak, maka pegas akan melebar, mengerem, dan mengunci roda.
Alat sangkar inilah yang memungkinkan teknisi mengambil alih pekerjaan itu dengan tangan. Ini dimasukkan ke dalam lubang sangkar di kubah ujung ruangan, yang biasanya ditutup dengan sumbat plastik atau karet kecil. Saat alat berputar, ujungnya mencapai pelat pegas dan perlahan-lahan mendorong pegas kembali ke posisi terkompresi. Saat alat berada di posisi paling bawah, ulirnya, bukan sistem udaranya, yang menahan pegas. Rem parkir dilepas dan batang dorong ditarik kembali.
Dua konsekuensi praktis menyusul. Kandang tidak memperbaiki apa pun; itu hanya mengunci pegas yang seharusnya bisa memanjang dengan bebas. Dan alat ini membawa seluruh energi pegas yang tersimpan, itulah sebabnya kondisi benang jauh lebih penting daripada penyelesaian akhir pada betis.
Mengapa Power Spring Harus Dikurung Sebelum Anda Menyentuh Apa Pun
Anda tidak boleh mengendurkan pita penjepit ruang rem pegas, sambungan selang, atau mur pemasangan hingga pegas daya terkunci secara mekanis.
Pegas daya di ruang rem pegas komersial menyimpan gaya beberapa ratus hingga lebih dari seribu pon, dan tidak peduli apakah ruang tersebut dibaut ke poros atau diletakkan di bangku. Oleh karena itu, manual servis di seluruh industri memperlakukan pengurungan sebagai langkah pertama dalam setiap prosedur ruangan. Kasus yang lebih sulit adalah ruang yang sudah rusak: ketika diafragma pecah, pegas parkir akan bekerja dan tetap bekerja, sehingga kendaraan tidak akan terguling. Mengurung ruangan tersebut dengan alat yang tepat memungkinkan roda berputar sehingga truk dapat dipindahkan ke teluk atau bahu jalan alih-alih diseret.
Konstruksi tertutup membantu di sini. Ruang diafragma yang tertutup rapat menjaga air, garam, dan pasir jalan menjauh dari benang sangkar dan rongga pegas, yang merupakan area yang menentukan apakah alat sangkar akan masuk dengan lancar setelah tiga musim dingin penyemprotan jalan.
Semua Ruang Rem Cakram Udara Tertutup untuk Kendaraan Berat Ruang rem cakram udara yang tertutup rapat untuk kendaraan berat; desain diafragma tersegel membantu melindungi benang sangkar dan rongga pegas dari semprotan jalan. Lihat Produk → Ukuran, Panjang dan Kesesuaian Benang Alat Sangkar
Tidak ada satu alat pengurungan yang universal; benang dan jangkauannya harus sesuai dengan ruangannya.
Dua dimensi menentukan apakah alat sangkar berfungsi: benang yang menyatu dengan lubang sangkar, dan panjang yang memungkinkan alat mencapai pelat pegas dan masih menyisakan ruang untuk kunci pas. Dimensi ketiga, kepala hex, menentukan apakah Anda dapat memutarnya dengan peralatan yang sudah ada di dalam kotak truk.
| Jenis alat | Benang | Panjang biasa | Biasanya cocok dengan |
|---|---|---|---|
| Baut sangkar standar | 9/16"-18 UNF | 8 in | Ruang pegas Tipe 24 dan Tipe 30, sebagian besar ruang tandem di Amerika Utara |
| Baut sangkar tugas berat | 5/8"-18 UNF | 8 in | Bagian parkir Tipe 30/30 yang lebih besar, gandar trailer yang berat |
| Baut sangkar metrik | M16x2.0 | 200mm | Kamar musim semi Eropa dan Asia tertentu |
| Baut sangkar pendek | 9/16"-18 UNF | 4 hingga 6 inci | Ruang dipasang dengan jarak bebas terbatas pada rangka atau suspensi |
Kesalahan umum adalah berasumsi bahwa alat berukuran 9/16"-18 akan cocok untuk setiap ruangan di lahan tersebut. Lubang sangkar metrik tidak akan menerimanya, dan memaksa benang inci ke dalam lubang metrik akan merusak lubang tersebut dan membuat Anda memiliki ruang yang tidak dapat lagi dikurung sama sekali.
Cara Mengurung Ruang Rem Pegas, Langkah demi Langkah
Urutan lebih penting daripada gaya: alat dimasukkan terlebih dahulu dengan tangan, dan kunci pas hanya keluar pada bagian akhir.
- Parkirlah di permukaan tanah yang rata, ganjal roda, matikan mesin dan pastikan rem parkir diaktifkan.
- Keluarkan tekanan sistem udara sebelum Anda masuk ke bawah kendaraan, dan pastikan ruang yang sedang Anda kerjakan tidak memiliki tekanan sisa.
- Temukan lubang sangkar di kubah ujung ruangan dan lepaskan sumbat plastik atau karet.
- Periksa utasnya. Mereka harus bersih dan kering, tanpa kerak karat dan tidak ada tanda-tanda benang silang. Sikat kawat dan setetes minyak tembus membantu.
- Mulai alat sangkar dengan tangan. Ini akan berputar dengan mulus pada beberapa putaran pertama; jika mengikat lebih awal, keluarkan kembali dan periksa lagi.
- Lanjutkan memutar dengan kunci pas setelah alat menyentuh pelat pegas. Resistensi akan terus meningkat seiring kompresi pegas.
- Perhatikan batang dorongnya. Ini ditarik ke arah ruangan saat pegas dikurung. Hentikan ketika alat telah ditarik kembali sepenuhnya dan alat sudah terpasang erat, tidak diputar terlalu keras pada pelat.
- Periksa hasilnya: dengan kenop rem parkir masih ditarik, roda akan berputar bebas. Biarkan alat tetap di tempatnya sampai ruangnya diganti, lalu lakukan prosedur sebaliknya, pasang kembali sumbat kubah, pulihkan tekanan udara, dan uji rem sebelum kendaraan bergerak.
Ruang Rem S-Cam DD Reguler untuk Kendaraan Komersial Ruang rem diafragma ganda S-cam klasik untuk truk dan bus, cocok untuk aplikasi di mana pengurungan dan pelepasan memerlukan urutan yang benar daripada tenaga ekstra. Lihat Produk → Bila Alat Tidak Berulir atau Rem Tidak Mau Lepas
Jika alat sangkar tidak dapat dipasang atau rem tetap bekerja setelah sangkar, hentikan dan diagnosa alih-alih menggunakan lebih banyak tenaga.
| Gejala | Kemungkinan penyebabnya | Apa yang harus dilakukan |
|---|---|---|
| Alat mengikat dalam beberapa putaran pertama | Lubang sangkar yang berkarat, dicat, atau sebelumnya berulir silang | Bersihkan benang, kejar hanya dengan ruang di luar kendaraan, dan jangan pernah memaksa alat |
| Alat berputar bebas tanpa hambatan | Benang terkelupas atau pelat pegas tergeser | Perlakukan ruangan tersebut sebagai ruangan yang tidak dapat dikurung dan rencanakan penggantian daripada perbaikan di pinggir jalan |
| Alat berada di posisi paling bawah tetapi batang dorong tetap memanjang | Pegas listrik rusak atau komponen internal macet | Isolasi saluran udara dan keluarkan ruangan dalam kondisi terkendali |
| Roda masih terseret setelah dikurung | Sisi servis masih bertekanan, atau pengatur kendur yang terlalu kencang | Keluarkan sisi servis, periksa kembali penyetelan, dan pastikan sisi parkir adalah satu-satunya sirkuit yang dimainkan |
Ketika sebuah ruangan menolak untuk dikurung, tujuannya beralih dari perbaikan ke pergerakan yang aman. Prosedur untuk menutup saluran udara, mengisolasi kaleng yang rusak dan menggulingkan kendaraan ke lokasi yang aman patut dibaca sebelum Anda membutuhkannya, dan a panduan melepaskan ruang rem yang macet secara manual mencakup urutan itu secara rinci.
Yang Harus Diperhatikan Saat Membeli Alat Kandang
Beli berdasarkan spesifikasi benang dan bahan terlebih dahulu, lalu beli satu untuk setiap truk ditambah suku cadang untuk bengkel.
- Spesifikasi benang. Cocokkan alat tersebut dengan ruangan di armada Anda daripada membeli "baut sangkar" yang umum. Daftar bagian yang memberi nama model ruang adalah cara tercepat untuk memperbaikinya.
- Bahan dan hasil akhir. Baja berlapis seng atau tahan karat tahan terhadap garam jalan yang menyita benang inci. Oksida hitam terlihat bagus di katalog dan berkarat di roda.
- Panjang dan jangkauan. Delapan inci mencakup sebagian besar ruang Tipe 24 dan Tipe 30. Perkakas berbadan pendek tersedia untuk pemasangan yang rapat, namun jarak bebas kunci pasnya lebih sedikit.
- Ukuran kepala. Kepala segi enam berukuran 3/4 inci dapat diputar dengan kunci pas yang sama yang sudah dibawa sebagian besar pengemudi, yang penting bila alat tersebut digunakan di pinggir jalan, bukan di teluk.
- Kuantitas. Satu alat sangkar per traktor adalah jumlah minimum yang masuk akal, dan cadangannya disimpan di gudang toko. Kehilangan satu-satunya alat di truk mengubah pekerjaan 20 menit menjadi sebuah derek.
- Kompatibilitas ruang. Jika Anda menentukan ruang baru bersama perkakas, pilih perangkat keras yang lubang sangkarnya merupakan ulir standar yang terdokumentasi. Perilaku pelepasan juga penting, dan a desain pelepas cepat yang menarik kembali batang dorong dengan rapi membuat pemeriksaan kandang dan pasca perbaikan lebih mudah diverifikasi.
Ruang Rem Cakram DP Rilis Cepat untuk Kendaraan Komersial Berat Ruang rem cakram pelepasan cepat untuk truk dan mesin berat, dengan pelepasan tekanan rem darurat; pilih berdasarkan spesifikasi benang dan bahan serta simpan suku cadangnya. Lihat Produk → Penyimpanan, Inspeksi dan Praktek Lapangan
Alat sangkar adalah alat pengaman, sehingga memerlukan perawatan yang sama seperti kunci torsi.
- Jaga agar benang tetap terlumasi sedikit dan simpan alat di dalam kotak kering, jangan lepas di lantai kabin tempat pasir menggerus puncak benang.
- Periksa sebelum digunakan apakah ada betis yang bengkok, benang pipih, dan kepala segi enam yang membulat. Kepala yang terkunyah adalah peringatan bahwa seseorang telah menggunakan alat tersebut sebagai alat pengungkit.
- Jangan sekali-kali menggunakan alat sangkar sebagai pengganti penarik, pelubang, atau tuas yang tepat. Ini dirancang untuk beban aksial saja.
- Gantilah steker kubah jika hilang. Lubang sangkar yang terbuka memungkinkan air masuk ke dalam rongga mata air dan memicu korosi yang membuat sangkar tidak mungkin dilakukan.
- Catat model ruang di armada Anda dan benang perkakas yang cocok di catatan suku cadang toko, sehingga teknisi selanjutnya tidak perlu menebak-nebak di pinggir jalan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bisakah Anda mengemudi dengan alat sangkar terpasang?
Hanya cukup jauh untuk mencapai lokasi atau bengkel yang aman. Ruang terkurung tidak memiliki rem parkir pada porosnya, dan alat tersebut tidak dirancang untuk menahan pegas tanpa batas waktu terhadap getaran dan beban.
Seberapa jauh alat sangkar harus dipasang?
Sampai batang dorong ditarik sepenuhnya dan alat terpasang erat pada pelat pegas. Jika Anda harus memaksanya melewati titik tersebut, ada yang salah dengan pegas atau ulirnya, dan ruangnya harus diganti daripada dikurung lebih keras.
Apakah semua alat sangkar merupakan benang yang sama?
Benang No. Inci seperti 9/16"-18 dan 5/8"-18 mencakup banyak ruang di Amerika Utara, sedangkan alat metrik M16 x 2.0 cocok untuk ruang lainnya. Periksa spesifikasi ruang sebelum Anda membeli, karena pemasangan yang dipaksakan akan merusak lubang sangkar secara permanen.
Apakah mengurung ruang rem merusaknya?
Kandang yang tepat dengan alat yang tepat tidak akan merusak ruangan yang sehat. Kerusakan biasanya terjadi karena salah memasang benang, menggunakan alat sebagai tuas, atau membiarkan lubang sangkar terbuka sehingga air mencapai rongga pegas.
Perlakukan alat sangkar sebagai garis pertahanan pertama dalam pekerjaan rem pegas, bukan hanya sekedar renungan di bagian bawah kotak peralatan. Pastikan benang sesuai dengan model ruang, jaga agar alat tetap bersih dan kering, dan ikuti urutan mengencangkan tangan terlebih dahulu setiap saat. Kombinasi itulah yang mengubah ruang gagal dari keadaan darurat pinggir jalan menjadi perbaikan rutin.
